A alta temporada turística deve trazer mais um cruzeiro previsto para atracar em dezembro, no Porto de Cabedelo.O diretor-presidente da Companhia Docas da Paraíba, Raniere Barbosa, explicou que atualmente apenas cruzeiros de médio e pequeno porte de até 220 metros de (LOA) atracam, assim como navios de carga de até 55 mil toneladas, cenário que poderá mudar com as novas obras previstas para o terminal.
“A exemplo do que iremos receber em dezembro, de aproximadamente 500 passageiros. Nós estamos em uma licitação em andamento para o movimento da bacia de evolução, que permitirá a chegada de navios maiores, de aproximadamente 330 metros de LOA”, destacou o engenheiro gestor do Porto .
Nos últimos anos, o Porto de Cabedelo passou por obras de R$ 300 milhões para atender ao aumento do fluxo de navios de cargas e cruzeiros turísticos na Paraíba. Entre 2023 e 2024, após um importante projeto de dragagem, o canal de acesso e os berços de atracação foram aprofundados garantindo a operação segura de navios com capacidade de até 55 mil toneladas.
Segundo Barbosa, a obra de ampliação está prevista para iniciar ainda esse ano, em meados de outubro, e trará mais competitividade ao terminal. “Após a finalização da obra, o raio da bacia de evolução passará de 330, para 450 metros (de raio), permitindo a atração de navios maiores, inclusive de navios de cruzeiro”,
Uma das dragagens mais recentes feita em 2023 fez o calado de 9,14m a 11m de profundidade, e viabilizou a chegada de navios de até 55 mil toneladas, além de ampliar a logística de operações do porto. A dragagem do canal de acesso e a bacia de evolução do Porto de Cabedelo passarão por novas obras.
Logística
Com grandes calados, os portos prospectam navios com maior volume turístico e operacional, mas esse não é o caso do Porto de Cabedelo. Embora esteja localizado entre um dos dois maiores complexos portuários do Nordeste, Suape (PE) e Pecém (CE), ele é um dos menores do país e traz a agilidade operacional sem filas, vantagem e diferencial aos clientes.
Nos últimos anos 95% da movimentação de cargas são oriundas de importação entre minérios, borracha natural e sintética, produtos de informática, trigo, malte, cevada, calçados e diversas matérias-primas destinadas à indústria.
Conforme levantamento do ClickPB, o mercado logístico portuário de cruzeiros no Nordeste segue dominado pelos portos de estados vizinhos, a exemplo de Suape (PE), Salvador, Aratu (BA), Pecém (CE) e Maceió (AL), que chegam a receber de 17 a 62 paradas de cruzeiros por temporada.
Cruzeiros
A retomada da recepção de cruzeiros no Porto de Cabedelo ocorreu ano passado com a embarcação britânica da Swan Hellenic. O último cruzeiro que o Porto de Cabedelo recebeu foi na temporada 2013/2014 com o atracamento do transatlântico Loius Aura, de bandeira maltesa. O Swan Hellenic, de médio porte, trouxe 280 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes — sendo 90% vindos da Europa. Os turistas da embarcação exploraram diversos pontos turísticos durante as 24h de rota pela Paraíba.
Investimentos
Em 2025, o Porto de Cabedelo fez 90 anos com uma série de investimentos que totalizaram mais de R$ 300 milhões na dragagem do canal de acesso e bacia de evolução, requalificação dos armazéns e a reconstrução da sede administrativa. Segundo a Companhia Docas, o Porto de Cabedelo tem uma área de 55 mil m², com diversos armazéns, área administrativa e áreas de convivência.
Cabotagem de contêiner
O local poderá ser considerado uma das maiores rotas de cabotagem de contêiner da região. A previsão foi dada em 2025 pelo ex-presidente Ricardo Barbosa, para tentar triplicar ou quadruplicar o número de navios no terminal, que recebe de 9 a 13 navios por mês. A previsão é que o porto passe a receber de 25 a 30 navios mês com novos contêineres. Em março de 2025, o local bateu recorde de cargas em toda sua história, recebendo 172 mil toneladas. O maior número de navios que passa pelo porto transporta combustíveis, em média três por mês.
CLICKPB
